集团有限公司（以下简称“春风轿车”）发布其自主研制的400千瓦氢燃料电堆，它搭载到整车上后，可完成百公里氢耗下降24.5%，在-40℃低温度的环境下，整车也能快速发动，这标志着春风轿车在氢能研制及效果转化方面又迈出重要一步。

  氢燃料电堆是氢燃料电池的核心部件，它就像发电站相同，将氢气的化学能直接转化为电能。这个转化进程高效且清洁，几乎不发生污染物。电堆功率越高，电能输出、驱动才能越强。

  春风轿车400千瓦氢燃料电堆主要是面向49吨的重卡打造，具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力，搭载到整车后，全生命周期可跑180万公里，可认为广阔购买的人供给省钱省心的绿色氢“芯”。

  据悉，春风轿车是把握氢燃料电池全技能链才能的车企之一，正继续推动全产业链布局。早在2018年，春风轿车便牵头承当了国家科技部首个全功率燃料电池要点研制专项“全功率燃料电池乘用车动力体系渠道及整车开发”，开发出国内首款全功率燃料电池轿车——春风氢舟e·H2；2023年，春风氢舟获颁我国品牌首张全功率燃料电池乘用车车牌，并在大湾区完成初次演示运营；2024年，春风轿车还助力打造了国内首条氢能重卡高速演示线年末，春风轿车氢能范畴发明专利达830项，位列国内主机厂榜首。现在，春风轿车发布“春风氢舟”氢动力技能品牌，包括“春风氢元”燃料电池体系、“春风氢芯”燃料电池电堆两个子品牌，布局70千瓦、150千瓦和350千瓦三大氢动力渠道产品，包括出行、物流、环卫等乘商全场景，累计演示运营路程数已超50万公里。