近来，丰田正式对外发布了根据GRYARiS的氢燃料测试车官方图。新车仍旧选用经典的1.6T涡轮增压三缸发动机，但发动机的动力来历是氢燃料。比较氢燃料电池的动力体系，咱们依然可以轻松的享受到发动机和尾气带来的“交响乐”。惋惜的是，现在新车的详细动力参数还处于保密阶段。

  新车仍旧选用了与GR YARiS相同的规划，但全体外观选用了推行氢燃料的车身涂装，使其特殊性一望而知。整车还保留了“GR”标识，这也是证明该车具有GR系列的功能。

  新车的亮点是动力体系的改造。该车型依然运用1.6T涡轮增压三缸发动机。可是，为满意氢燃料运转所需的强度，丰田工程师对发动机内部的一些核心部件进行了强化和改造。此外，新车还有全新的燃油供应体系和喷发体系。发动机的首要排放物是水，可以到达简直零二氧化碳排放。可是，因为发动机的光滑特性，在正常运转过程中仍会有少数的机油焚烧。可是，与汽油动力发动机比较，发动机的污染物排放将大大削减。

  丰田在氢燃料发动机的研讨方面做出了巨大尽力。现在这套动力体系也应用在一辆卡罗拉）赛车上，卡罗拉从5月份开端就在日本参与超级大神州系列赛，丰田品牌CEO丰田章男也在一次活动中驾驶过这款车。此外，不久前，丰田还推出了一款根据V8发动机的氢动力体系，代号为2UR。

  现在，丰田已经有了一款氢燃料出产车——丰田Mirai）未来组合，能轻松完成真实的零排放、无污染。尽管要完成氢燃料的盈余商业化还有十分长的路要走，但现在在道路上运营的氢动力轿车寥寥无几，并且都是氢燃料电池体系。可是有传言说不会太久。听说丰田将在2025年推出新一代普锐斯），新车将搭载氢燃料内燃机。